Как применять порошковую покраску: принципы и технологии нанесения
Дата публикации: 26.05.2014
Крупные автомобильные концерны совсем недавно стали применять новые технологии для покраски автомобильных кузовов. Эта технология – порошковая покраска http://enigroup.ru/. Само за себя называние говорит о том, что вместо привычной краски используется порошок. Этот порошок имеет совокупность определенных преимуществ, что делает именно этот метод покраски очень популярным и выгодным. Стоит рассмотреть основные плюсы этого метода покраски, а так же минусы и проблемы с которыми вы сможете столкнуться. Данное покрытие появилось относительно недавно, но уже является очень распространенной и продвинутой в сфере покраски автомобилей.
Краска представляет собой мелкий порошок с примесями, чтобы осуществлялось достижение определённого цвета. Самый главный плюс состоит в том, что для этой краски не требуются растворители, а так же отвердители. Что же касается потерь, то они составляют в среднем 2 процента, что является отличным показателем, в отличие почти от 50 процентного отклонения при покраске обычной краской. Звучит очень впечатляюще на самом деле. Это реально позволяет сэкономить материал, а так же ваши средства.
Для осуществления покраски нужна специальная камера, которая оснащена системой фильтрации воздуха, а так же рекуперации порошка. Перед покраской автомобиль намагничивается и в результате чего по закону физики порошок как бы сам прилипает к авто. Причем краска располагается очень равномерным и тонким слоем.
После нанесение порошка автомобиль подвергается новой процедуре – запекания слоя порошка.
Кузов нагревается до 150-200 градусов по Цельсию, в результате чего порошок плавится и превращается в самую обычную краску. Такая температура держится в среднем 15 минут.
Данный способ окраски очень популярен в наше время, ибо многие фирмы используют такой тип покраски не только для окраски кузова, но и для пластиковых деталей, а также дисков колес и бампера. Это свидетельствует о том, что это очень выгодная технология.
Также такое покрытие может быть лаковым и гладким, а так же может превратиться в матовое и полуматовое, а что самое необычное – имитирует покрытие под кожу.
Порошок для покраски не требует разведения и вообще какой-либо подготовки, он сразу отправляется в дело в своем первоначальном виде. Одна из самых важных особенностей данной краски – возможность регулировать толщину исходного слоя.
Что же за недостатки у такой технологии? Для применения, необходимо специально оборудованные системы, это не всем доступно, поэтому такие системы используют, как правило, только самые серьёзные и крупные фирмы.
Второй немаловажный недостаток, это отсутствие колеровки краски, поэтому эта технология может применяться в «заводских» формах.
Что же касаемо срока и устойчивости, пока особо много информации нет, но в условиях, климатических испытаний было предположено, что такая краска прослужит в среднем 20 лет.